Hvor bærekraft tar av: verdens første soldrevne flyplassen ved Carl Freer

Det er nok utenkelig å forestille seg livet uten flytrafikken, men dette moderne vidunder, så utbredt som det er nå, strengt påvirker miljøet med hver flytur. Lang hale flyreiser produsere i gjennomsnitt dobbelt så mye utslipp per mil reiste per passasjer enn biler, mens korte hale flyreiser produsere tre ganger så mye, ifølge den USA-baserte Flying Clean Alliance (FCA), en global koalisjon av organisasjoner som søker å fortauskant luftfart forurensning.

Nå forestille seg hvor mye utslipp som produseres av masse avganger og landinger, og det er klart at flyplassene er en stor bidragsyter til global forurensning. Ifølge FCA, er Los Angeles Airport i California den største kilden til nitrogen oksid, en viktig årsak til regionens smog, og den tredje største kilden til karbonmonoksid.

Åpenbart en kortsiktig løsning som reduserer flight frekvens vil bare skape flere problemer for luftfarten. Så, er det oppmuntrende å se flyplasser over hele verden tar ansvar og implementere grønne løsninger uten å ty til slike tiltak. Den Cochin International Airport, som ligger i Kerala i Sør-India, er den første flyplassen i verden til å kjøre helt på solenergi, ifølge Time Magazine

Etter en liten pilotprosjektet -. 400 paneler installert på taket med i 2 013 - ble ansett som en suksess, flyplassen installert en 12-megawatt solenergi anlegget, og dermed ble helt selvforsynt i august i fjor, melder BBC. Administrerende direktør for flyplassen, ble VJ Kurian sitert på at "det var den enorme strømregninger" beløper seg til 336,000 rupees eller US $ 5160 daglig, som blir bedt bryteren.

TIME rapport 18. august la til at i løpet av de neste 25 årene, flyplassens nye kraftsystem, som består av mer enn 46.000 solcellepaneler kledd over 45 dekar jord, vil produsere 48.000 enheter av energi per dag, og forventes å spare 300.000 tonn med karbonutslipp, tilsvarende plante tre millioner trær! Solens kraftverket faktisk produserer mer energi enn den trenger, og overskuddsenergi lagres i staten kraftnettet for regnværsdager og for bruk om natten.

Faktisk er solenergi på en oppadgående trend i India, med statsminister Narendra Modi skisserte sin visjon om å øke landets solenergi kapasitet til 100.000 megawatt av 2022. Dette kan oppnås ved å ha slike paneler installert på takene av alle hjem i India. Så gale og altfor ambisiøst som det kan høres, gjør landet får 300 soldager i året, og solenergi er mye renere enn konvensjonelle former som termisk eller kjernekraft, lagt BBC rapporten.

Regjeringer har vært arbeider med å implementere energi bærekraft i flyplasser i andre deler av verden også. Det ble annonsert i fjor, at byggingen vil begynne på Mexico Citys nye US $ 9200000000 internasjonale flyplassen. Ifølge en september 2014 Bloomberg rapport, flyplassen er satt til å være en av verdens største og mest bærekraftig. Strukturen vil dra nytte av solen, samle regnvann, gir skygge og naturlig sollys - alt mens "å oppnå en høy ytelse konvolutt som oppfyller høye termiske og akustiske standarder", ifølge en pressemelding fra Foster + Partners, arkitektfirmaet bak prosjektet.

Over dammen, Heathrow flyplass har også forpliktet seg til en 34% reduksjon i CO2-utslipp fra energibruk i bygninger og redusere CO2 fra flyplassens biler ved å bytte til elbiler innen 2020, ifølge Airport-world.com .

Faktisk ble flyplassen nylig tildelt en Level 3 Airport Carbon Accreditation, som betyr at flyplassen har "optimalisert" sine karbonutslipp reduksjon ved å delta med tredjeparter ved måling og redusere sine karbonutslipp.

Mens disse er bare tre eksempler, mange flyplasser rundt allerede verden har bærekraft programmer på plass - selv om jeg vil tro at å gjennomføre noen form for initiativ på tvers av et så stort struktur, bemannet av tusenvis av ansatte, er ikke uten sine utfordringer. Definitivt noe å tenke på neste gang du er ute og reiser. Så la oss håpe på flere flyplasser for å komme om bord (pun intended) med ren energi initiativ og grønne løsninger. Anmeldelser