Aerospace Polymer tetting av glade Great

hvor menn og kvinner har, siden den industrielle revolusjon, ansatt metaller, bruker naturen polymerer. Nesten alle biologiske systemer er konstruert av polymerer som ikke bare utfører mekaniske funksjoner (for eksempel tre, ben, brusk, skinn), men i tillegg inneholde og regulerer kjemiske reaksjoner (blad, vener, celler). Folk bruker disse helt naturlige polymerer, unødvendig å si, og i tillegg ha gjennomført så for et stort antall år. Likevel er det bare i dette århundret at de har oppdaget hvordan du kan lage polyuretan fugemasse av sine egne. Tidlig innsats (bakelitt, celluloid, formaldehyd plast) har vært slapp og ikke veldig solid; Det er likevel et karakteristisk for de fleste enkle syntetiske polymerer at deres stivhet (for en gitt seksjon) er mye mindre i forhold til metall eller, faktisk, av tre eller ben. Som er rett og slett fordi tre og bein er kompositter: de er virkelig skapt fra stive fibre eller partikler, innebygd i en matrise av enkle polymer.People har lært hvordan du kan lage kompositter også: Industriell som gjør høy ytelse glass, karbon, eller Kevlar-fiber forsterket polyuretan lim for tre (GFRP, CFRP, KFRP) setter pris på en raskere utvikling pris (over 10% hvert år) enn nesten alle andre grenen av forsyninger produksjon. Disse nye komponenter er stive, kraftige og lys. Selv om dyr, de oppdager økende bruk i romfart, transport og sports goods.Aerospace sofistikerte materialer og den beste måten å tette eller bli med dem.Det nye polymerer er like spennende fordi de nye kompositter. Ved krystallisering, eller ved kryssbinding, eller ved å orientere kjeder, nye polymerer får laget som er så stiv som aluminium; de kommer til å raskt oppdage sin avstand til produksjon. De nye behandlings tilnærminger kan gi potensial til å takle varmen også som til mekanisk deformasjon, åpne nye områder av søknad om polymerer som allerede har trengt tungt rett inn i en industri som benyttes til å bli dominert av metaller. Ingen designer har råd til å overse mulighetene nå tilbys av polyuretan elastomer fugemasse og composites.But det er feil å tenke på at metallkomponenter kan bare byttes ut med elementer av de nyere materialer med ut Rethinking design og stil. Polymers er mye mindre stiv, betydelig mindre solid og mye mindre tøff enn de fleste metaller, så den nye komponenten krever forsiktige redesign. Composites, det er riktig, er stiv og solid. Men de er ofte svært anisotrope, og bare fordi de kan være bundet til polymerer, kan deres egenskaper endres radikalt å ha en liten modifisere i temperatur. Passende design og stil med polymerer krever en suveren forståelse av deres egenskaper og nøyaktig hvor de kommer from.Gas tank tetting, korrosjon hemmende tetting, frontrute og Canopy tetting, høyere temperatur tetting, brannmur tetting, elektrisk ledende tetting, lav Adhesion tetting for luker , Fast Cure Tetningsmidler til Flight Line Reparasjoner og fugemasse alle gjøre bruk på den nye teknologien for luftfart polymer fugemasser, polysuphide tetningsmidler og polyuretan tetningsmidler for følgende fordeler de gir ... større samlet ytelse, potensial til å takle høyere temperaturer, større søknad egenskaper, rask behandling, lav viss gravitasjon, og mye bedre helse og sikkerhet kvaliteter, kromat kostnadsfrie tetninger som også hemmer corrosion.PolysulphidePolysulphide tetningsmidler bruke en på de eldre polymerteknologi for at produksjonen av høy ytelse tetningsmidler. Til tross for en nedgang i popularitet, fortsetter de å bli ansatt i flere deler i planet.Chemically, polysulfides er svovelholdige flytende polymerer. Andre er endret polysulfides (polytioetere). De er vanligvis kurert ved hjelp av mangandioksid, bly oksid eller kanskje en dikromat. Polysulfide tetningsmidler kan formuleres som en- eller to-komponent items.Polysulphide Massene er mest brukt for produksjon av isolerende glass. På grunn av deres eksepsjonelle motstandsdyktighet mot jetdrivstoff, kan de også anvendes for ekspansjonsfuge tetningsmidler i fly konstruksjon og i en rekke luft- og romfart, som omfatter tetningsmidler for luftfartøy drivstofftanker og frontruter. Elektrisk ledende tetningsmidler er ofte bestemt av polysulfides.PolyurethanePolyurethane tetningsmidler bruke en organisk forbindelse med spesielt gode fuktighets og korrosjonsmotstandsegenskaper. Derfor er polyuretan fugemasse nyttig i både industrielle og kommersielle programmer. Videre er polyuretan ofte benyttet som en heavy-duty lim, også som en coating.aviation-database.com [http://www.aviation-database.com/] er et flott hjelpemiddel til en person som opererer innenfor markedet. "Kjøpe fra" eller "selge til« Fly bedrifter, er det mulig å plassere ta kontakt med e-post rett inn i adresseboken i Outlook Express, er du i stand til å lage en liste over adresser inne i en utskriftskurven, vil du være i stand til å bruke hotlinks å sprette rett på andre romfart selskapets nettsider. Aerospace tetningsmidler [http://www.aviation-database.com/PPG_Aerospace_sealants.htm] er en artikkel som leveres til luftfart-database med en spesialist firma innen romfart polymer tetningsmidler, i anerkjennelse på nettstedet verdi til virksomheten som en indikerer for målretting annonsering.