Chery kjøring kan ikke starte flameout reparasjon av Yellow B.

Kjørelengde på ca 38 000 km, som er utstyrt med multi-point EFI motor Chery 7160ET bil. Etter å ha kjørt bilen flameout motoren kan ikke starte på nytt, til veikanten verksted skifte veivaksel posisjon sensor, men ikke høyt trykk brann etter utskifting, da forfatteren av reparasjons bensinstasjon.

Feilsøking: Etter å ha mottatt den bilen, med USA OTC hel kinesisk Engine Analyzer lese feilkoder lagret i ECU "veivaksel posisjon sensor circuit" og "inntak lufttemperatur /trykk diagnostisk verktøy for bil sensor på den positive kortslutning" to utsette koder. Når du har fjernet feilkoden lese igjen, viser fortsatt samme feilmelding. Veivaksel posisjon sensor med et multimeter oppdagelse og inntak lufttemperatur sensor krets mellom motor ECU /press, ingen kortslutning fenomen. Det samme modell bil veivaksel posisjon sensor og inntak lufttemperatur /trykksensor montert på feil på bilen, motoren fremdeles ikke vil starte. Det virker sensoren og linjen er ikke noe problem, bør neste skritt være å oppdage motoren ECU. Vanligvis ECU hvis flom, varme, ved den sterke magnetfelt forstyrrelser eller støtt uvanlig høy spenning vil produsere svikt, men kundene sier denne bilen ECU er nytt, er verken vann eller varme gjennomvåt, høyspentlinjer forrige periode den nye linjen bare for den tiden, og heller ikke tilstedeværelsen av sterke magnetiske felt rundt. Nå eneste som fører til unormal høy spenning ECU brennes. Høy spenning fra generatoren, og deretter rive ned de magnetiske feltlinjer og armatur wire generatorer, installert ny ECU, starte motoren, kan motoren starter vanligvis, men ikke på tomgang. Magnetisk moment til generatorens klemmespenning målefeilkodeskanner generatorankeret spenning så høy som 22.5V, magnetfelt eller polen resultatene synes å være ustabile, slik at utgangsspenningen blir for høy, slik at høye spenninger vil kunne ødelegge ECU eller andre elektroniske komponenter . Da den amerikanske OTC hele kinesisk Engine Analyzer lese feilkoder, er det fortsatt "inntak lufttemperatur /trykksensor på den positive kortslutning" feilkoder. Feilsøking: Etter utskifting av inntak lufttemperatur /trykksensorer og generatorer, motoren går helt normalt, feil helt utelukkes out.http: //www.uobd2.net/wholesale/benz-star-c3-super-mb-star-fit- all-datamaskin-1620.html