Hvordan løse Audi A4L batteri avløp ofte ved Nada S.

Sist uke, reparert jeg den første bilen på min egen. Det var en 2010 Audi A4L utstyrt med CDN 2.0T FSI-motoren og hadde rundt 10.000 miles på den. Problemet var at bilbatteriet tappes veldig ofte, og bidra til hyppige motorhavari.

Ifølge bileieren, hadde han brukt en VAS 5054A Odis V2.0

å feilsøke, men gjorde ikke få noe, og problemet hadde skjedd i minst 6 ganger. Siden det var umulig å kjøre Audi til vår bilverkstedet, brukte jeg en hoppe starte nødsituasjon lader for å gi strøm til den, og bilen kunne starte jevnt da. Siden bilen kunne starte etter å koble til auto nødsituasjon lader, var jeg sikker på at batteriet var fint, noe som medførte at problemet ble forårsaket av elektrisk lekkasje av en eller flere bildeler.

Skal feilsøke problemet, erstattet jeg et nytt batteri og teste hvilestrømmen når bilen gikk inn i søvnen. 45 minutter senere, la jeg merke til antall hvilestrømmen hoppet fra 0.02A til 0.9A. Jeg kunne fastslå det var elektrisk lekkasje da.

Bilen plutselig begynte å lage merkelige lyder når jeg var i ferd med å gjennomføre ytterligere diagnoser. Jeg holdt på å jobbe og trakk ut sine plugger en etter en for å sjekke endring. Da jeg trakk ut pluggen kobler radioen, gjeldende hoppet inn i normalområdet. Det burde være problemet.

Så jeg byttet ut radiostyreenhet og startet bilen noen timer senere. Spenningen var normalt og bilen kan startes greit da. Selv om jeg glemte å bruke en auto scan verktøy

om hjelp, jeg endelig løst problemet på min egen.

http://nexiq125032.blogspot.com/

<.no>