Ytelse Brake Rotors: Boret eller Spor? Michael Brett

Når entusiaster diskutere deres favoritt VW trimmingsdeler, folk vanligvis tenker ikke bremsesystemer. Og når folk tenker på bremsesystemet, de sjelden grave dypere inn i betydningen av rotorer. Vel, når hastigheten blir oppgradert, bremsekraft må oppgraderes også.

Når det er sagt, denne artikkelen vil fokusere på bremseskiver, en viktig komponent i bremsesystemet, for ytelses drivere. Også kjent som bremseskiver, rotorer er hva en bilens bremseklosser slå ned på for å stoppe at hjulene spinner. Med det i tankene, rotorer er like viktig som pads. I forbindelse med denne artikkelen, vil vi ta en titt på forskjellene mellom kryss-boret rotorer og slissede skiver.

For generell kjøre bruk, Volkswagens fabrikk bremseskiver er helt fint. Men noen av utfordringene for rotorene omfatter oppbygging av varme og vann. Bremsing forårsaker friksjon, noe som fører til bremseeffekt og reduserer bremser evne til å stoppe. I kjøreforhold som inkluderer regn og sølepytter, vann kan bli fanget i bremsene, som også fører til et tap i bremsekraft.

Det er der boret og slissede skiver har en fordel over OEM-rotorer.

Boret brake rotors

boret brake rotors ligne OEM rotorer, flate metallplater. Den eneste forskjellen er at disse rotorer har hull boret gjennom dem. De borede hull tillate varme, vann og eventuelle andre uønskede materialer til å unnslippe, opprettholde rotorene evne til å utføre.

Ulempen ved å bruke boret rotorer er at hullene svekke styrken av rotorene. Med nok gjentatt slitasje, boret rotorer vil sprekke.

slissede skiver

Slotted brake rotors ser også ut som den tradisjonelle sett av rotorer, bortsett fra det er sporene skåret inn overflaten av skivene. Men bortsett fra en forskjell i utseende, sporene arbeide ligge et dreneringssystem hindrer oppbygging av støv, gass og andre uønskede materialer som følge av bremsing. Mens sporene er skåret inn i ansiktet av rotorene, ventilene løpe rundt kanten av rotoren, og mens rotoren spinner, rømming oppbygging gjennom ventilene. Dette gir mer av puten areal til å komme i kontakt med rotoren, som oversettes til bedre grep og bedre stopper. Til syvende og sist, er du i stand til å stoppe raskere med mindre innsats. I tillegg slissede skiver er kjent for å forbedre påliteligheten.

Slotted brems rotorer brukes av racerførere fordi aggressiv kjøring øker stress på rotorene. De har også skje for å være mer holdbar enn boret brake rotors.

Ulempen er at avlange rotorer slites ned bremseklosser raskt.

Så hvilken skal du kjøpe?

Hvis du ønsker å legge til flere oppgraderinger på listen over VW ytelse deler, sørg for å ta deg tid på å få de riktige rotorer. Fordi racing fører til mye stress på rotorene og slissede skiver er mer holdbare enn boret rotorer, slissede skiver er som regel det foretrukne valget for ytelses bilførere.

Som du kanskje husker, slissede skiver slites ned putene mer raskt, og mens de boret rotorer er ikke så holdbare, de er gode nok for vanlige sjåfører. Så med mindre du planlegger å være på racerbanen regelmessig, kan det være lurt å feste med boret rotorer.

Likevel stabbet? Du kan sjekke med din lokale ekspert for råd. Ellers mange online ytelses butikker som Eurotek Tuning tilbyr et bredt spekter av ytelse bremse alternativer og er tilgjengelig for assistanse. Mens de er den ledende Audi og VW ytelse del distributør, de tilbyr de beste merkene for avlange og boret rotorer for mange andre merker og modeller.