Topp 5 rivaler av Maruti Swift av Sophia Diaz

Når Maruti Suzuki lanserte Swift i 2005 i India, lite de skulle ha visst at det ville bli en av de mest suksessrike Maruti biler i det indiske markedet. Men med stor suksess følger stort ansvar. Og ansvaret var stor! Å sørge for at Swift er fortsatt den beste bilen i sin prisklasse. Som et resultat, Maruti holdt på å oppgradere sin Swift å opprettholde numero uno posisjon, og den nyeste er den ansiktsløftning i slutten av 2014. Den nye Swift er laget for å være mer drivstoffeffektive men for denne strømmen har blitt redusert i bensin motor. Den nye raske leverer nå 83bhp av makt. Dieselmotoren er uendret, men noen endringer i motoren har gjort det mer drivstoff efficient.To legge til dette en rekke nye funksjoner er lagt ut som nøkkelfri adgang, push-start-knappen, bakre parkeringssensorer og en avansert musikkanlegg. Imidlertid har kombi markedet utviklet seg nå mye siden den første Maruti Swift ble lansert i 2005. Med overflod av alternativer tilgjengelig, forbrukere har mange alternativer å velge mellom. La oss se på de 5 beste rivaler av Maruti Swift.

1. Hyundai Elite i20

Selv priset over swift, men Hyundai elite i20 er tydelig gir en tøff konkurranse til kongen i kombi markedet. Med utseende å drepe for både ute og inne og rekke andre funksjoner, det definitivt gjør Maruti sitte opp og ta varsel. Bagasjerommet i i20 er større, har det bedre benplass for passasjerene i baksetet og AC ventilene i ryggen gjør det foretrukne valget. Også klemme 3 passasjerer i swift kan være litt vanskeligere i forhold til i20 på grunn av overføringstunnel som er fraværende i i20. Men, som du får på veien, Swift score tilbake en masse poeng. Turen kvaliteten på swift er tad bedre enn i20. Du føler deg tryggere i swift spesielt når du skyver rundt hjørnene. Motorens respons av swift er bra også. Og ja, er drivstoffeffektivitet av swift bedre enn i20. Således, mens i20 har en rekke funksjoner for å lokke indiske forbrukere, er rask mer på førerens bil.

2. Honda Jazz

Honda klarte ikke skape mye bulk i det indiske markedet med sine dyre Jazz tilbake da den ble lansert i 2009, spesielt på grunn av fravær av en dieselmotor. Men kommer 2015 og en ny Jazz av Honda vil sikkert jazz opp Kombi markedet, som Honda er klar med sin nye dieselmotor. Den nye Jazz ville komme med en 1,5 liters i-DTEC dieselmotoren som forventes å gi en kjørelengde på 25 kmpl. Det velprøvde 1.2Litre i-VTEC bensinmotor fra Honda vil gi en effekt på 88PS og 109NM dreiemoment. Størrelsen på den nye Honda Jazz kan være 40mm kortere enn den eldre, men akselavstanden er lengre ved 30.48mm , større bagasjeplass med 138,7 liter og forbedret benplass med 121.98mm. Denne modellen veier også mindre tungt med 26 kg og mer rigid sammen med forbedrede bakre dempere og modifisert fjæring geometri. Kundene er å hevde at den har bedre kjørekomfort og NVH som er en velsignelse. Det er ventet at Honda vil lansere den nye Jazz i april eller mai, og med dieselmotor det er helt sikkert kommer til å gi en tøff konkurranse til Maruti Swift.

3. All New Ford Figo

2015 kommer til å bli året for kombi. Et annet selskap som kommer opp med en nyere versjon av deres kombikupé er Ford. Selv om utgående Ford Figo gjorde bra i det indiske markedet, men den nyere versjonen er satt til å ha det som den eldre versjonen savnet-Looks. Mens eksteriør har blitt gjort mer sporty, vil interiøret bli inspirert fra Ford Fiesta slik at det ser mer premie. Men mens dieselmotoren bør være uendret, bensinmotoren kan nå være 1,0 liter mot den avtroppende 1.2L motoren for å tilby bedre drivstoffeffektivitet. Bensin versjon av den gamle Figo ble kritisert på grunn av sin dårlige drivstoffeffektivitet.

4. VoksWagon Polo Facelift

VW Polo Facelift ble introdusert globalt i 2014 i Genève Motor Show, og ble lansert i India etter en kort stund i samme år. Det er noen forskjeller i de indiske og europeiske versjoner skjønt; modell av Polo i India ikke har LED-lys for kostnadene faktor, men det har frontlykter. The Polo Facelift har en forbedret støtfanger på forsiden som er innpodet med krom del forbinder de tåkelys diagonalt luften demningen. Tomanns slat variant av krom grill kastes ut for en eneste planke arrangement. Dessuten er nummer plate på baksiden av Polo Facelift bredere og støtfangeren er implantert med flere refleksbånd rundt kantene. Den leveres med 1,2 liter bensin og 1,5 liters dieselmotor varianter; dieselmotoren er en mølle på fire sylindre som hjelper i kutt ned råolje NVH og forbedrer effektiviteten av drivstoff.

5. Tata Bolt

Tata Bolt som ble lansert bare noen få dager siden er priset mellom INR 4.20 lacs til 6,60 Lacs. Det sies at utformingen av modellen er inspirert fra den renoverte Vista og har blitt utviklet av eksperter i India, Italia og Storbritannia arbeider i Tata designavdelinger. Utkikk faktor er en elektronisk servostyring bolt som er hastighet sensitive og en modifisert dobbelt bane suspensjon som er sluttet med null spinn sub rammeverk for å gi rytteren den mest komfortable ride.Another hovedtrekk er at Bolt er den første bilen i den indiske markedet med 3 kjøre alternativer nemlig; Idrett for mer kraft burst, Eco for bedre drivstoffeffektivitet og Storbysatsingen alternativ for en balansert tur. Tata Bolt har en ny dashbord med vinge formet grafikk i interiøret i bilen som er laget av høykvalitets plast. Det er også fylt med en nyeste infotainment teknologi som kan bli kontrollert av den innebygde berøringsskjermen på 5 inches. Bensinmotoren på Bolt er en 1,2 liters turboladet av Revotron familien som gir en 85PS på 5000rpm og videre gir en 140NM ved 1750rpm til 3000rpm. På den annen side er det dieselmotor 1,3 liter som vil gi 90PS ved 4000rpm, og 200 nm og som gir 1750rpm til 3000 rpm.