Hvordan løse automotive air condition lukt og kjøling dårlig av Kenya Jackson

Automotive air condition-systemet er i hovedsak basert fluor som medium gjennom systemet press transformasjon, for å nå kjøleformål. Det består av fordampning tank, en ekspansjonsventil, en kompressor, en vifte, en kondensator, en tørke tank og linjer. Fordampning tank arbeider i air condition-systemer fungerer i kalde omgivelser oppstått relativt varm luft utenfra vil produsere vann, som er i fordampning tank struktur, design outlet sannhet; våte omgivelser fordampning tank og ventilasjonskanaler og støv på overflaten gir grobunn for mugg og sopp gunstige vilkår for mugg og sopp vil snart formere seg til mugg og sopp gruppe gruppe av organismer som produserer råtne lukten som lukter vil åpne med air condition, blandes i luften som forurenser hele bilen innvendig, beboerne ofte gjøre folk føler ubehag, men også folk har alvorlig svimmelhet, tetthet i brystet og ubehag. Tidlig bruk av OBD diagnostisk verktøy som kan identifisere og løse slike problemer på forhånd.

Auto reparasjon bransjen for å løse dette problemet, blir ofte revet fordampning tankrengjøring overflaten fordampning tank for å oppnå denne tilnærmingen fundamentalt eliminere lukt, men hver gang rives, de trenger å sette fluor, fluor og andre installasjon og behandling av en rekke prosesser, tungvint og tekniske problemer, og lav arbeidsproduktivitet. Fordi fordampning tank ofte arbeider i et vått miljø, og fuktig miljø kan enkelt produsere mold, bare for å tømme klimaanlegg mold, over en periode kan ha lukt oppstår.

I tillegg, bilindustrien air condition-systemer samt vanlige problemer og liten lekkasje av fluor kjøle uønskede fenomen, som også legger mye mer vanskelig å reparere, kan Launch X431 V + Pro3 og Launch X431 IV GX4 master automotive verktøy enkelt kan løses.

Automotive air conditioning system, air conditioning piping i kraft fluor sirkulerer fra kompressoren, er kompressoren smøreolje oppnådd med fluor. I rørledningen, sammen med fluor fluor oljesirkulasjon i hele systemet, som direkte påvirker strømningen av sirkulerende luftkondisjone kjøling, fluor og fluor olje i lang tid ved høy temperatur og høyt trykk og lav temperatur og trykk i prøve miljø, kombinert med kompressoren jobbe lange timer under slitasje metall rusk, etc., vil produsere tannkjøtt og andre innskudd, er noen av disse sedimentene filtrert ut, en del av nedbøren i hvert rør, en liten mengde av innskuddet påvirker ikke klimaanlegg kjøleytelsen, men avsetningen øker materialet vil påvirke sirkulasjonsstrømningshastigheten for fluor, noe som påvirker luftkondisjone kjøling. Air condition vedlikehold, utelukker vi kretsen, mekanisk, trykk, er fortsatt dårlig air condition kjøletemperatur (inkludert motortemperatur) og fluor og andre grunner, kan vi bruke Autel MaxiSys MS908 og Autel MaxiSys Mini MS905 verktøy, ville problemet være lett løses

Kilde.: http://www.focalobd.com/blog/how-to-solve-the-automotive-air-conditioning-odor-and-refrigeration-poor/