Injektorer for 5,9 Cummins - Samle noen relevante fakta for å diagnostisere Diesel Injector av Rip R.

lastebil eiere er forventet å ha en inngående informasjon om ulike lastebil tilbehør som hjelper dem å forbedre ytelsen til sine biler. Injektor eller Smarty programmerer sies å være en av de viktigste tilbehør som hver lastebil eieren må være klar over. Det er faktisk et stort antall slike tilbehør tilgjengelig i markedet hovedsakelig for catering til deres behov. Men blir du bedt om å konsentrere seg bare tilbehør som du trenger i stor grad. Denne artikkelen er ganske nyttig for dem som eier Cummins motor og søker å utforske relevante fakta om det samme.

Injektorer for 5,9 Cummins er ikke ment å bli aktivert i Cummins motor av kontrolleren til drivstoffet rail trykket faktisk når terskelen. Du kan være klar over det faktum at injektoren en tendens til å bli skadet, og du vil oppleve at lekkasje av drivstoff ned i komplett innsprøytning. I dette tilfellet, sveiv systemet faktisk blir nesten tredoblet hovedsakelig for brennstoffsystemet for å re-prime og også terskelen nås først og fremst for å fyre av motoren på biler.

Det er faktisk ikke en enkel oppgave å få idé gjelder som injektor er faktisk sprakk. Dessuten er det også en langvarig prosess, så du må være klar til å bruke verdifull tid med det. Videre er Cummins noe som generelt anbefaler ganske enkel visuell test for å starte. Du rådes til å først fjerne ventildeksel, så kan du definitivt dra motoren og også la den gå. Du rådes til å gjøre en fullstendig analyse av din injektorlegemet av hver sylinder. Noen ganger vil du også oppleve at injektorlegemet er fullt skadet eksternt, du kan da merke en helt lite dott av røyk fra slikt tilbehør.

Videre, hvis du finner injektor skadet eksternt, og du kan da være i stand til å lukte diesel. Det faktum kan ikke nektes for at en slik form for diagnose er ganske nyttig faktisk i å prøve å gjenkjenne i form av skadede injektor. Hva om du blir ikke klarer å identifisere den skadede sylinder? Vel, i denne situasjonen, er din første jobb å isolere hver sylinder. Du kan gjøre det samme bare ved å kutte tilførselen av drivstoff i hovedsak til å utføre det samme i en common rail system. Dessuten blir du bedt om å starte jobben med det første sylinder og deretter bare eliminere den harde linjen mellom injektoren og drivstoff rail. Etter dette, kan du bare plassere lokket på duell jernbane, som er laget med sikte på å opprettholde det høye trykket direkte forbundet med et common rail system

Hvis du ønsker å vite mer informasjon om. Smarty UDC tuning ytelse så klikk her.