Tata Safari Storme Vs. Mahindra XUV500 - Hvem vinner? av Robert Adam

Den store kjøretøy markedet vokser som aldri før i landet på det nåværende. Alle bilprodusentene sikkert ha minst en SUV eller MPV i sin portefølje. Mahindra synes å være nyter en premie status når det gjelder store biler med sine praktiske og effektivitet. Tata har nylig lansert ansikt-løftet versjon av Safari Storme SUV med bedre ytelse og funksjoner listen. La oss sjekke ut hvordan den nye bilen holder sin bakken mot segmentet leder Mahindra er XUV500.When det gjelder faktiske utvendige dimensjoner, måler Tata Safari Storme mer enn Mahindra XUV500 og har mer bakkeklaring også. Men den sistnevnte har en lengre akselavstand enn den førstnevnte. Safari Storme bærer body-on-frame arkitektur, mens XUV500 er bygget på en monolog ramme. Begge SUVer kommandoer stor tilstedeværelse på veien selv om man kan føle at XUV500 er heller overdesigned på forsiden.

Tata Safari Storme er meget romslig innvendig og ser tiltalende med sine svart interiør foret med sølv aksenter. Selv om mindre romslige, det er perfekt space management i XUV500 og interiøret føles mer premium. Så når det gjelder interiør, vil begge bilene imponere passasjerene i sine egne veier. Hvor XUV500 definitivt overgår Safari Storme er listen funksjoner. Det er velsignet med mange innovative funksjoner som seks kollisjonsputer, GPS-navigasjon, ABS, elektronisk stabilitetsprogram, Hill Descent Control, cruise control, Bluetooth, automatisk hodelykt, Vindusviskere med regnsensor, start-stopp micro hybrid system, tilt og teleskop styring, intellipark , ESP, cornering lights, stemningsbelysning og så videre. Safari Storme har de fleste av de vanlige funksjonene, men ikke så mye som de XUV500 tilbud.

Storme er utstyrt med den helt nye 2,2 liter, 16 ventiler DOHC CRDi dieselmotor med VTT med 5speed Gearbox. Motoren produserer maksimal effekt på 140 hk ved 4000 rpm og dreiemoment tall er 320 Nm ved 1700-2700 rpm. Det er et valg mellom to driv trimmer blir tilbudt 4X2 (LX, EX, VX) og 4X4 (VX). Kilometerstand som tilbys er 17 kmpl på motorveier og 14 km pl på byens veier på et gjennomsnitt.

Mahindra XUV500 er utstyrt med en 2179cc mHawk typen motor som produserer en maksimal effekt på 140 hk ved 3750 rpm og et maksimalt dreiemoment på 330 Nm på 1600-2800 rpm. Motoren er basert på en direkte innsprøytning og er parret med en 6speed manuell girkasse. Det gir en kjørelengde på 12 kmpl i byer og 14 kmpl på motorveier.

Tata Safari Storme kommer på Rs 9,83 til 13,57 lakhs mens XUV500 er litt dyrere i området Rs 10-15 lakhs. Pris og kjørelengde er to hovedfaktorer som påvirker sinnene hvis indiske bil forbrukere og det er i disse områdene at Tata bilen overgår Mahindra SUV betraktelig. Les mer: http://autoportal.com/newcars/tata/safari-storme/