Hva skal til for å kvalifisere for en 5-stjerners sikkerhet? av Fusion 360 Studios

Mange bilprodusenter over hele landet, inkludert Ford-forhandlere i Utah, er å sette ut reklamefilmer som har talsperson staten utvalgt kjøretøyet har en "fem-stjerners sikkerhet". Det høres veldig fint og gjør bilen synes enda bedre med den korte, men søt setning.

Men hva betyr det egentlig? Hva skal til for å kunne si at så mange bilmerker gjøre? Det er noen tiltak og standarder som en bil må leve opp til for å nå fem-stjerners sikkerhet status. Ford forhandlere i Utah strever for den høyeste sikkerhet vurdering mulig når produsere sine biler.

La oss snakke om forskjellene mellom en en-stjerners bil, et tre-stjerners bil og en fem-stjerners bil i forhold til en kollisjonstest.

Først en en-stjerners sikkerhet for et kjøretøy, som er åpenbart ikke hva noen skal ha, er svært dårlig. I siste kollisjonstester satt på av ANCAP (Administración Nacional de brennbare materialer, Alcoholes y Portland), gjorde en-stjerners bilen ikke holder seg godt i det hele tatt. På 40 miles per time bilen krasjet inn i en solid metallboks og nesten hele passasjerområdet av kjøretøyet ble knust i et trekkspill-formet rot. Det ser ikke ut som Ford-forhandlere i Utah og andre steder at dette lav vurdering lenger.

Bil som hadde tre-stjerners sikkerhet holdt seg litt bedre, men ikke mye. Med alle de samme variablene, traff bilen i metallboks. Resultatet var litt bedre. Grensesnittet, bare om opp til fremre kant av frontruten ble knust, sammen med dørene. Det var åpenbart at rammen var bøyd ganske dårlig.

Med fem-stjerners bil, det holdt sin egen veldig bra, sammenlignet med de to foregående. Når bilen treffer boksen, forble rammen i sin opprinnelige form, og bare fronten ble berørt. Nivået på sikkerhetsgodkjenning virker ganske viktig nå etter å sette den på prøve.

Hva gjorde den tredje bilen har som de andre ikke gjorde det? Hvorfor måtte det holde seg så mye bedre? I den første bilen, ble rammen og kropp laget med svake materialer og sannsynligvis bare hadde ett eller to lag med metall. En solid ramme (og kropp) trenger sterke metaller og flere lag for maksimal beskyttelse.

første bilen også manglet bremser som var i god stand. Ford forhandlere i Utah og andre steder ville gjøre godt for å unngå denne feilen. Hvis du ikke kan bremse ned, vil ulykken være mye verre. Det anbefales å ha bremser og andre nødvendige deler av et kjøretøy kontrolleres minst hver tredje måned.

Siste ting den første bilen manglet var en airbag system. Det synes ikke å ha noen form for oppblåsbare beskyttelse for Crash Test Dummy passasjerer inne. De fem-stjerners sikkerhet vurdert bilen hadde airbags på omtrent alle mulige deler av bilen, inkludert dashbord områder, sideveggene og dører, tak og selv på ryggen av setene. Det var godt utstyrt

Utah Ford-forhandlere er å sørge for å utstyre sine biler med best mulig beskyttelse for å sikre sikkerheten til alle sine kunder

Rhett Ahlander. &Nbsp.; er en automative forfatter reporter for Fusion 360, et Content Marketing Agency. Opplysninger gitt av Henry Day Ford

* Bilde credit:.. Wikipedia