NISSAN 350Z (Z33) ved Crank shaft

Suspension System

350Z er en GT klasse bil, som bruker idrett foran doble triangelarmer, bakre multi-link suspensjon design, bruk av aluminium suspensjon deler gunstigst faktisk forbedre responshastighet av suspensjonen av arbeidet. Men til slutt, er denne bilen fortsatt en evolusjon blant kjøretøyene, men også ofte gå på gatene generelt, og dermed eksisterende bæresystem "hensiktsmessig" å velge mellom ESPELIR foran 10kg, 8kg etter en kort våren for å støtte kroppen i orden til rimelig redusere fjæringsvei, med demping av overdreven kropps tilt, med KONI høy demping støtdemper, hjelper kroppen til suspensjon systemet for å forbedre tiden responsen til systemet fungerer, selv om føreren for å raskt bytte rattet vinkel, kroppen som er vil gjøre en hurtig innsettende respons handling. Octavia 1.8 turbolader

bremse og travel system

Når den opprinnelige 350Z for- og bakhjulene er laget av enkelt-stempel bremsesylinder, og erstatte dagens fire-stempel foran bremsesylinderen er rett og slett for å styrke ordningen med maksimal bremsekraft, tar sikte på å forbedre sikkerhetsfaktor på gatekjøring. Og av de VOLK Racing GT-7 todelte smidde felger, ta TOYO PROXES T1R forhjulet travel system er sammensatt av flere grep for dekkene kommer. Baksiden er valgt relativt "kjøtt" paier Larry P6000 dekk, med tunere som samtale, som er en relativt lav pris, svakere grep produkter, det fungerer på bakhjulene på bilen, litt selvmotsigende følelse fordi for mer enn industri flick elskere uten mye gasspådrag, vil det være relativt enkelt å redusere dekkets grep, og dermed gjør det en flick gest, men det er klart, dette er en farlig og glede eksistere ting, i den endelige analysen, er det anbefalt å bruke de bakre tunere store føflekker , høye grep dekk. audi s3 turbolader

Hvis gjeldende modifikasjon styrke VQ35DE 350Z NA betydning som en målestokk, da, når vi vil ha nok materiale for mer dialog VQ35DE modifisert twin-turbo maskin. Ja, vi er veldig glade for å fortsette oppfølgingsrapporter. Lengsel se fremover nå, når ser 350Z til slutt hva som vil være en situasjon? Bli med våren /støtdemper er justerbar i forhold til arbeidsstilling, med strammere fjæring rørt tannsett? Queen tuner NISMO forsterket stabilisatorstag? Mer? Egentlig kunne ikke ta skjønte, uansett store føflekker ytelse dekk er mer sannsynlig å skje ......