Nylig hadde vi muligheten til å prøve ut S-Cross - den nye premium crossover kjøretøy (med bil dvd) fra Maruti SuzukiBSE 0,06% (for å være selges gjennom de eksklusive forretningene Nexa). Dette er en bil som har mye tech bygget i fra get-go. For det første, har Maruti inkludert det de kaller 'Smartplay' hovedenheten. Denne enheten har en 7-tommers WVGA (800 x 480 piksler) skjerm med en veldig rent utseende (ingen knapper). Forskjellen her er at denne skjermen er også multi-touch stand mens berøringsknapper på rammen inkluderer strøm, en volumskyveknappen, talestyring, hjem og innstillinger. Det er en proprietær grensesnitt, men det gjør kontakt med din Android eller iOS smarttelefon - systemet kan få tilgang til telefonboken og lar deg foreta /motta samtaler (med stemmen eller kontrolleres med rattmonterte knapper). Du vil også finne felles USB og aux-innganger, plassert i sentralt montert armlenet. Det er ingen CD eller bil dvd-spiller, og dette kan virke rart for noen, men alle våre medier er enten på telefoner /tabletter eller USB-stasjoner uansett. I tillegg gir berøringsskjermen du tilgang til navigasjon, og systemet er koblet med en ekstra multi-informasjonsdisplay i instrumentpanelet. For eksempel, hvis du engasjere omvendt, de viktigste visningen over til ryggekamera inngang innen et sekund, mens multiinformation skjermer viser deg hvor nær du er til hindringer ved hjelp av ultralydsensorer. Vi likte godt lagt ut auto A /C-kontroller, start /stopp-knappen og rattmontert cruise kontroll knapper også. Hvis du får Suzuki fjernkontroll app fra Google Play Store eller Apple App Store (og hvis telefonen er koblet via Bluetooth), blir app en fjernkontroll for infotainmentsystemet. Dette betyr at du kan bruke telefonen til å justere volumet, skifte radiostasjoner, mute, endre kilder, hoppe over spor og strøm på /av systemet. Dette kan være ganske nyttig hvis du er i baksetet. Prisene for S-Cross starter på Rs 8,34,000. Prisen på DDIene 320 Alpha vi testet er Rs 13,74,000 (alle priser eks-Delhi). Med en android bilstereoen inne, ville tiden i trafikkork være lettere å drepe.
