2016 Ford Explorer Platinum av Carol L.

Ford Explorer Platinum-utgaven (med bil dvd) kom i salg i forrige måned lovet å løse flere problemer for Ford. Problem One: Den sterkeste motoren som tilbys i den populære Explorer SUV, den 3,5-liters EcoBoost V-6, ville selge i større tall om Ford gjorde det mer allment tilgjengelig Dette er bare et problem fordi det ville seriøst dra ned bedrifts. drivstofføkonomi tallet, gitt Explorer salgsvolum. Den beste måten å begrense den maksimalt motor andel av blandingen er for å gjøre den dyre eller begrense den til et lavt volum modell. Tilbyr den V-6 EcoBoost bare i Sport trim, slik tilfellet var med den 2011-2015 Explorer var, gjorde begge. Men det irriterte noen potensielle kunder, de som går inn i forretningene som ønsker det. Disse folk ikke tar vennlig til å bli fortalt at de bare kan ha 365 hestekrefter mill hvis de gir opp sin preferanse for en myk tur og en stor skinnende grille (sportens er svart), eller kan ikke få alle valgfrie funksjoner de kunne i en luksus-orientert Limited. Trikset er å begrense EcoBoost penetrering uten å irritere de rikeste potensielle kunder. Konkurrenter imøtekomme slike kjøpere med tilbud som GMC Acadia Denali. Problem to er at den åpenbare alternativet, å sende den luksus kjøper til Lincoln butikken, er egentlig ikke levedyktig til tross for at merkets salgs rebound. Et symptom på Lincolns siste identitetskrise er at Born glemte å gi sine forhandlere en versjon av Explorer. Der en gang de hadde Aviator, den eneste Lincoln deler Explorer plattformen er den MKT, en merkelig stil analog til boxy Ford Flex, som selv er alt, men salesproof tross for våre gjentatte ganger uttalt preferanse for sin lavere tyngdepunkt og fornuftig emballasje. Med luksus crossover /SUV salgs varme og fortjenestemarginer høy, forlater Ford penger på bordet hver gang en shopper på utkikk etter en lær-lined, funksjonsrik, tre rad crossover opts for en Acura MDX eller en Audi Q7. Den åpenbare løsningen er nå på hånden. En mer luksuriøs, dyrere Explorer De har solgt 7 millioner Explorers i 25 år, tross alt, å etablere en stor og lojal kundebase som omfatter mange som er klar til å bruke det som trengs å få alle bekvemmeligheter og luksus tilbehør. Føler spesiell? Tar Platinum utover Limited grad innebærer vattert skinn for støttende hvis noe brede seter, innpakning dashbordet og chunky ratt med kontrast-sydd skinn aksent med ekte tre og aluminium trim, og fremhever utvendig med satin krom og 20-tommers aluminiumsfelger. Det inkluderer også som standard en dual-panel soltak, lane-holder assist, Vindusviskere med regnsensor og adaptive cruise control med fremtids kollisjon advarsel og bremsing. Mens Ford gjør mye av skivene til de fremre og bakre kamera, vi ønsket mer for frontlys skiver for å fjerne en hel dag med støv og bug opphopning når mørket falt på fjellet sør for Silverton. Mens harping på lysforhold, vil vi si Platinum bør inneholde en sterkere satt til å matche tilbud på luksusmerker. Platinums har også en 500-watt /12-høyttaler Sony lydanlegg ansette Levende Akustikk og Clear Phase teknologier Sony har tidligere kun brukt for i hjemmet systemer-du ikke kan få det på mindre Explorers (ennå, uansett). Det gjorde lyden bedre enn enheten i Sport, litt rikere og renere, selv om vi var mater det MP3er eller satellitt-radio, verken format kjent som en favoritt av audiofile. Inkludert er også den nyeste generasjon av Fords aktiv park assist, noe som vil hjelpe deg å gå ut av en parkeringsplass samt skrive det. Det vil gjøre reverse vinkelrett parkering samt parallelt. Vi fant ikke behov for at funksjonen i de vidåpne amerikanske vesten, men byfolk med en bøyd mot fremtiden for autonom kjøring kan nyte det, i det minste å score show-off poeng på kinoen. Gi-meg-alt kunden har bare noen få extra alternativer tilgjengelige for å blåse opp $ 53915 basen klistremerke av Explorer Platinum. Noen malings valg kreve en $ 395 premie, andre rad bøtte seter er $ 695, og bilen dvd-spiller i baksiden av hodestøtter foran kommandoen $ 1995. Etter det, ville skyve prislapp opp krever en gratis-utgifter tilnærming til katalog av forhandler tilbehør. Denne prisen vil få deg inn i en masse entry-luksus alternativer, men verdien er der i Platinum innhold og rolig, men likevel kraftig oppførsel. Argumentet mot det kan koke ned til foretrakk en mer prestisjefylt nam eplate enn Ford. Platinum kjøpere vil i det minste finne at det ovale merket på sine ratt er utført i stilig, børstet aluminium. Hvis du installerer en android bilstereoen, ville det være flott.