Sanco organiserer å etablere dekk gjenvinningsanlegg i Tshwane av John Chen

en dyktig team fra den sørafrikanske nasjonal Civic Organisation (Sanco) skulle starte arbeidet med å etablere en operasjon pilot dekk-resirkulering med hensyn til Tshwane.

Flyttingen vil være en første skritt mot å samarbeide med statlig støttet Recycling og økonomisk Building Initiative of South Africa (Redisa) i utrullingen å gjøre med dekk gjenvinning i South brems caliper for Prado Africa.The år lang utsettelse av utrulling, forårsaket av søksmål over ektheten av Water and Environmental Affairs Minister Edna Molewa plan på forhånd, endte sist uke da Høyesterett i Fascination avgjort i hennes favør. Retail Motor Industry Organisation (RMI) hadde argumentert mot obligatorisk regjeringen initiativ, forteller meg dens medlemmer hadde allerede tilbrakt mer enn et tiår å tegne opp en annen plan i samråd med ulike markedsplassen ministers.Sanco president Ruth Bhengu sa Fra mandag den ikke-statlige organisasjonen hadde besluttet å arbeide med Redisa som å gi fattige lokalsamfunn en etappe opp fri fra avhengigheten av sosiale grants.Projections var som eksperter hevder Redisa ville samle om R60m en måned på avgiften, sa RMI regissør Vishal Premlall. Bileiere sannsynligvis ville betale om R184 i avgifter for en titt på 15-tommers tyres.Mr Premlall sa RMI hadde blitt ennå å møte formelt å vurdere sine alternativer rapporterer om Høyesterett lagmannsrettens kjennelse. Kostnadene var verdt mot RMI.Redisa administrerende direktør Hermann Erdmann brems caliper for annonserte planen var å sette opp og administrere et nett av 150 nettsteder for innsamling og lagring å gjøre med dekk, og deres levering til resirkulering, Mercedes  . I tillegg vil det gis støtte til utrulling av et avfallsdekkgjenvinningsindustrien, og de andre næringene som ville bruke produktene gjenvinnere crafted.It ville ta fem år til full gjennomføring av planen, da nettstedene ville være kompetent til behandling 300 000 tonn dekk et helt år. Dekk generelt utgjør 75% silikon, 15% stål og 10% nylon "lo", elementer Målet er å sikre at ingen del av en absolutt dekk havnet i landfill.Mr Erdmann annonserte jobbskaping og små og mellomstore bedriftsutvikling må ha vært en "grunnleggende prinsipp" av Redisa plan.The plan kunne opprette 10, 000 bærekraftige arbeidsplasser, hele veien gjennom å sette opp 150 depoter å samle inn og behandle tradisjonelle dekk for resirkulering. S mall-tilhengere vil mate depots.About 200 arbeidsplasser vil bli opprettet for å Redisa hovedkvarter "sekundær" bransjer, blant menn og kvinner produserer veien overflatematerialer og kumlokk. brems caliper for Volvo prøver gummi, forventes å komme ut av din Redisa plan, sa Mr Erdmann. Sør-Afrika kan importere gummi "støv" skal innlemmes i bitumen gi holdbarhet av veien surfaces.Microsof selskap Bhengu sa at det var vanskelig å fortelle som Tshwane pilotprosjekt ville gå av hagen soil.The tekniske team har ennå ikke kjent hvor resirkulering områder vil bli plassert, og mengden av folk som vil bli involvert. Heller ikke den faktiske type og antall maskiner som vil være ville trenge blitt bestemt. Bare én gang disse problemene har blitt fastslått vil treningen start.Redisa er allerede gjør bruk av 13 testanlegg i Sør-Afrika, med kapasitet til å gjenvinne 30 000 tonn dekk et helt år - 300 000 tonn i året forventes.