Utvikling av laserpekere med Zhiting J.

Forskerne hadde spilt inn til dette formålet i utgangspunktet offentlig tilgjengelige LIDAR signaler. Siden signalene ikke er kryptert, kan han spille på et senere tidspunkt med den modifiserte laserpeker igjen. Således kan en autonom kjøretøy late en ikke-eksisterende hindring, ifølge rapporten. Bilen vil da forsøke å bremse eller unngå. I tillegg bør det være mulig å plassere kontrollprogramvare av autonome biler helt lammet av signal flom med falske ekko av hindringer.

Som tidsskriftet "IEEE Spectrum" rapporterte forskerne Jonathan Petit av programvareselskapet "Sikkerhets Innovations "funnet en måte å flytte autonome kjøretøy med lidar-teknologi fra en avstand for bremsing eller en fullstendig stopp. Men han irritert lidar sensor - en slags lasermåling for tredimensjonal miljøovervåking - med signaler fra en vanlig grønn laser-pekeren. Petit sier han kan projisere hans utstyr kvasi ethvert objekt foran bilen, i en avstand fra 20 til 350 meter. For dette formålet, laserpekeren hadde lidar sensor, en 3-D scanner for miljø måling, ikke engang møte nøyaktig.

Angrepet fungerer fra opp til 100 meter. En nøyaktig glimt av kjøretøyet er ikke nødvendig. Verdien av teknisk utstyr som brukes kvantifiserer produktene til rundt 50 euro. I prinsippet kan selv biler med menneskelige sjåfører angripe, det er fortsatt veldig dyrt lidar-teknologien er imidlertid i hovedsak brukt prototyper av elektriske biler. Nettopp fordi de er betydelig mer nøyaktig og kraftigere enn vanlig radarsensor. Alle verkene til beskrivelsene Ifølge Petit ganske enkel. Han hadde bare tatt de ikke-krypterte signaler av lidar. Det eneste problemet var synkroniserings vært.

Dette har resultert i dagens ulykkesstatistikk fra Google. For alle ulykker andre trafikanter var å klandre. Ikke rart. I autonome kjører biler satt mye veldig dyrt teknikk. Men dette kan bli lurt kjøp med en enkel laserpeker 1000 mW. Rapportene minst forskerne Jonathan Petit ifølge en rapport fra det amerikanske magasinet "IEEE Science". Han kunne ta med en 60-US-dollar utstyr fra den elektriske markedet rundt hjørnet en autonom kjøring av bil for å bremse og stoppe. Men han trengte bare en laserpeker og en mini-PC. Slik at han kunne late som roboten bilen et annet kjøretøy, en fotgjenger eller en vegg. Som et resultat, er kjøretøyet bremser

Enten handlingen, men faktisk har ført til et autonomt kjører bilen stoppet, ikke er rapportert .. Robot biler er utstyrt med mye teknologi, på kameraer, radar og ultralydsensorer. Fagbladet Golem.de rapportert at kjøretøyene gegenchecken hvert objekt. Åpne bare én sensor et objekt sant, er ikke det andre, så dette vil bli ignorert som en feiltolkning. Endelig kunne allerede reflektere en blikkradarstråler, slik at de oppfattes som en kjøretøy werden.

http://blogs.montevideo.com.uy/blognoticia_86558_1.html

http://www.simson-umbau.de/blogs/view/18270/wissenschaft-und-technologie-laserpointer

http://buylaserde.blogaholic.se/2015/sep/37020/wissenschaft-und-technologie-laserpointer/

http://laserpointers.blogoo.ne.jp/e3250416.html